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这款半固态电池,便是由卫蓝新能源参与研发。李泓告诉《中国新闻周刊》,卫蓝新能源与蔚来汽车在2021年开始合作,共同研发能量密度为360Wh/kg的锂电池。在全球范围内,这都是一次大胆的尝试。要知道,彼时最先进的电动汽车电池,是特斯拉汽车搭载的三元锂电池,能量密度最高仅为260Wh/kg。提升能量密度,需要上游原材料颠覆性的创新,以及电芯工艺、电芯性能、安全性、机械性能等各方面的反复优化验证和迭代,以及提高生产良率、降低生产成本。水牛 城
水牛 城这也是54岁的李泓近二十年来的重点研究领域。李泓有两个重要的身份:中国科学院物理研究所研究员,固态电池独角兽公司卫蓝新能源的联合创始人兼首席科学家。2023年,卫蓝新能源牵头承担国家重点研发计划中的“新能源汽车”重点专项,联合9家国内团队协同攻关,研究在全固态电池技术成熟之前,如何降低半固态电池的技术和材料门槛,解决量产问题。水牛 城
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2022年4月,总书记在中国人民大学考察时指出,“加快构建中国特色哲学社会科学,归根结底是建构中国自主的知识体系。”党的二十大报告明确要“加快构建中国特色哲学社会科学学科体系、学术体系、话语体系”。本次指示,总书记进一步明确了“加快构建中国哲学社会科学自主知识体系”的目标。“自主”二字,为新时代创新马克思主义理论研究和建设工程指明前进路径。《水牛 城》